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全球电动汽车2023展望：欧美增长，东南亚爆发，日韩掉队

自上世纪80年代后期崛起后，日本、韩国直到今天仍然“统治”着全球汽车市场。但日韩在电动汽车领域正在丧失话语权，被来自于中国的汽车品牌所替代。韩国青睐混动，日本电动汽车市场倾向类似中国的“老头乐” 的4人座微型纯电动汽车，便于穿梭狭窄路网。

2022年中国、欧美三大电动汽车市场占了全球96.5%的份额，其他国家和地区几乎是打酱油的角色，存在感并不强。以乘用车为例，除中国外的日本、韩国、印度、印尼、泰国等亚洲国家加在一起，也仅仅售出了32万辆电动乘用车。而澳大利亚、新西兰、南非等南半球国家，2022年只售出了4万辆电动汽车，连中国单月的零头都不足。

Question

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     全球电动汽车2023展望：欧美增长，东南亚爆发，日韩掉队
 
 
自上世纪80年代后期崛起后，日本、韩国直到今天仍然“统治”着全球汽车市场。但日韩在电动汽车领域正在丧失话语权，被来自于中国的汽车品牌所替代。韩国青睐混动，日本电动汽车市场倾向类似中国的“老头乐” 的4人座微型纯电动汽车，便于穿梭狭窄路网。
 
 
2022年中国、欧美三大电动汽车市场占了全球96.5%的份额，其他国家和地区几乎是打酱油的角色，存在感并不强。以乘用车为例，除中国外的日本、韩国、印度、印尼、泰国等亚洲国家加在一起，也仅仅售出了32万辆电动乘用车。而澳大利亚、新西兰、南非等南半球国家，2022年只售出了4万辆电动汽车，连中国单月的零头都不足。

Accepted Answer

I see you have provided a text in Chinese about the global electric car outlook for 2023. The text discusses the growth in Europe and America, the emergence in Southeast Asia, and the decline in Japan and South Korea in the electric car sector. It mentions how Chinese brands are replacing Japanese and South Korean dominance in this market. Would you like me to translate this text into English for you

Sia